Castilla y León’daki profesyonel tarım örgütü UPA, Hükümeti tarım sektörünün maruz kaldığı aşırı durumu hafifletmek için acil önlemler içeren bir kraliyet kararnamesi uygulamaya çağırdı. Bu anlamda, fiyattaki yüzde 52’lik “fahiş” artış göz önüne alındığında, tarımsal mazot vergisinde “hemen” harekete geçmesi ve İEH’nin litre başına 0,063 avroluk iadesini artırması gerektiğini YÖK’e aktardı. tarımsal dizel.
Ical’a gönderilen bir bildiride UPA analizine göre, Castilla y León’daki çiftçiler bugün aynı tarihlerde geçen yılın aynı tarihlerinde akaryakıt fiyatına yüzde 52 daha fazla ödüyorlar. Dizel böylece litre başına 0,88/0,95 avro aralığında dururken, 2021’de bu Ocak ayında litre başına 0,58 ile 0,65 avro arasında ödeniyordu. Bu anlamda, bu artışın ürününün nihai fiyatına yansıtılamayacağı dikkate alındığında, bu “kötüye” artışın maliyeti, profesyonel için “karşılanamaz harcamalar” anlamına gelir.
Spesifik olarak, UPA, çiftçilerin ve çiftlik sahiplerinin yakıt için yaptığı harcamanın, maliyetlerindeki toplam faturanın en az yüzde 20’sini oluşturduğunu ve küçük traktör olarak kabul edilenlerden birinin saatte yaklaşık 14 litre tüketebileceğini, daha büyük traktörün ise saatte yaklaşık 14 litre tüketebileceğini tahmin ediyor. tüketim saatte 24 litreye kadar çıkıyor.
UPA’nın kınadığı bu çok hassas durumla karşı karşıya kalan tarım meslek örgütü, şu anda litre başına 0,063 avro olan, çiftçiler ve çiftlik sahipleri tarafından karşılanan Hidrokarbon Vergisi kotalarının kısmi iadesini artırmak için yeni bir prosedür oluşturulmasını talep ediyor.
UPA, üretim maliyetlerindeki fahiş artışların tam olarak artması ve çiftçilerin ve çiftçilerin aldığı çok düşük fiyatlar göz önüne alındığında, “birçok durumda uyumsuzluk” nedeniyle sektörle bir dizi anlaşmaya varmaları için yetkili idarelerin duyarlılığına başvuruyor. Gıda Zinciri Yasası ile”.
Bu kapsamda, diğer eylemlerin yanı sıra mazot ve gübre giderlerindeki kesintilerin iyileştirilmesi, tarım ürünleri satışlarında KDV’nin artırılması ve mazot ve gübre giderlerindeki modüllerin düşürülmesi için Hazine başta olmak üzere farklı bakanlıklar ile kapsamlı bir anlaşma talep ettiler. IRPF.
Ical’a gönderilen bir bildiride UPA analizine göre, Castilla y León’daki çiftçiler bugün aynı tarihlerde geçen yılın aynı tarihlerinde akaryakıt fiyatına yüzde 52 daha fazla ödüyorlar. Dizel böylece litre başına 0,88/0,95 avro aralığında dururken, 2021’de bu Ocak ayında litre başına 0,58 ile 0,65 avro arasında ödeniyordu. Bu anlamda, bu artışın ürününün nihai fiyatına yansıtılamayacağı dikkate alındığında, bu “kötüye” artışın maliyeti, profesyonel için “karşılanamaz harcamalar” anlamına gelir.
Spesifik olarak, UPA, çiftçilerin ve çiftlik sahiplerinin yakıt için yaptığı harcamanın, maliyetlerindeki toplam faturanın en az yüzde 20’sini oluşturduğunu ve küçük traktör olarak kabul edilenlerden birinin saatte yaklaşık 14 litre tüketebileceğini, daha büyük traktörün ise saatte yaklaşık 14 litre tüketebileceğini tahmin ediyor. tüketim saatte 24 litreye kadar çıkıyor.
UPA’nın kınadığı bu çok hassas durumla karşı karşıya kalan tarım meslek örgütü, şu anda litre başına 0,063 avro olan, çiftçiler ve çiftlik sahipleri tarafından karşılanan Hidrokarbon Vergisi kotalarının kısmi iadesini artırmak için yeni bir prosedür oluşturulmasını talep ediyor.
UPA, üretim maliyetlerindeki fahiş artışların tam olarak artması ve çiftçilerin ve çiftçilerin aldığı çok düşük fiyatlar göz önüne alındığında, “birçok durumda uyumsuzluk” nedeniyle sektörle bir dizi anlaşmaya varmaları için yetkili idarelerin duyarlılığına başvuruyor. Gıda Zinciri Yasası ile”.
Bu kapsamda, diğer eylemlerin yanı sıra mazot ve gübre giderlerindeki kesintilerin iyileştirilmesi, tarım ürünleri satışlarında KDV’nin artırılması ve mazot ve gübre giderlerindeki modüllerin düşürülmesi için Hazine başta olmak üzere farklı bakanlıklar ile kapsamlı bir anlaşma talep ettiler. IRPF.