Geçen yazdan kalma fotoğraflar sadece Kölnlüler için korkutucu değildi. Can damarı ve aynı zamanda dünyanın en işlek iç su yollarından biri olan Ren, sıcaktan ve kuraklıktan gözle görülür şekilde zarar gördü. Bazı su seviyeleri tarihi düşük seviyelere ulaşmıştı – Emmerich’te, Hollanda sınırının hemen öncesinde, nehir 18 Ağustos’ta tamamen kurumuştu.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Bu yıl o kadar da kötü değil. Federal Su Yolları ve Denizcilik İdaresi (WSV), Almanya’daki en uzun nehrin ölçüm noktaları için hala yeterince yüksek su seviyeleri gösteriyor. Sadece Oberwinter ölçüm noktasında Ren nehri, belirli bir zaman dilimindeki su seviyelerinden hesaplanan ortalama en düşük değerin (MNW) altına düşer.
Ancak, nehirde her şey açık değil. Geçtiğimiz oldukça kurak haftalar, su seviyelerinde açıkça görülüyor. Çünkü Ren birçok yerde MNW’nin altına düşmese de mevcut su seviyeleri hala alt ölçüm aralığında.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Seviye, Ren darboğazında önemli işaretin altına düşüyor
Bu, Ren nakliyesi için özellikle önemli olan Kaub dar noktasında sorunlu hale geliyor. Oradaki su seviyesi bu hafta Mart ayından bu yana ilk kez 100 santimetrenin altına düştü. Zaten 135 santimetre su seviyesinde, konteyner gemileri yüklerini önemli ölçüde azaltmak zorunda. Denizcilik kooperatifi DTG’nin direktörü Roberto Spranzi, Reuters haber ajansına, seviye bir metre işaretinin altına düşerse, “gemiler yarı dolu bile olamaz” dedi.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/X55K4RI57ZBFHKQYRSM5IGGQME.jpg)
Düsseldorf’ta da Ren geçen yıl çok az su taşıdı.
© Kaynak: IMAGO/Rupert Oberhäuser
Ren, iç nakliye için önemli bir su kütlesidir. Nehir kıyısındaki limanlarda her yıl milyonlarca ton yük elleçlenmektedir. Sadece Köln’de geçen yıl 8 milyon tonun üzerindeydi. Ancak bu son on yılın en düşük değeri. 2012’de hala 11,7 milyon tondu, 2021’de Federal İstatistik Ofisi 9,9 milyon ton elleçleme hacmi saydı. Nehir gezisi sağlayıcıları da mevcut düşük sudan muzdarip.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Şu anda Doğu Almanya’da daha da sorunlu görünüyor. Oder’de neredeyse tüm ölçüm istasyonları Cuma sabahı durumu “çok düşük” olarak gösterdi. Elbe’deki durum da benzer. Federal su yolunun Dresden ölçüm noktasında 62 santimetrelik bir seviyesi vardı. Karşılaştırma için: Buradaki MNW 67 santimetredir. Normal yaklaşık iki metredir. 2002’de Elbe Nehri’ndeki yüzyılın sel felaketi bölgeyi askıya aldığında, WSA’ya göre Dresden’deki en yüksek seviye 9.40 metreydi.
Magdeburg’da da kısıtlamalar
Nehirde bu durum, son birkaç gündür nakliye trafiğinde kısıtlamalara da yol açtı. Örneğin, Saksonya’nın Beyaz Filosu, tarihi çarklı vapurların çok sığ bir su çekimine sahip olması nedeniyle zaman zaman bağlantıları iptal etmek zorunda kaldı.
Elbe, bu hafta Magdeburg’da da düşük su seviyelerine sahipti. Bir sözcü, düşük su seviyelerinin yük taşımacılığında kısıtlamalara yol açtığını söyledi. “Gemiler artık bu kadar yük boşaltamıyor.” Elbe’nin tamamında nakliye yalnızca sınırlı bir boşaltma derinliği ile mümkündür.
Ren Nehri’nde geçen yılın olumsuz koşullarından dersler çıkarıldı ve geleceğe hazırlanmak istiyorlar. Örneğin BASF kimyasal grubu, Mayıs ayı sonunda sığ su çekimine sahip özel bir gemi sundu. Şirket, Ren Nehri üzerindeki Ludwigshafen’deki ana tesisteki malların yüzde 40’ını taşıyor ve düşük su nedeniyle üretimin durmasını önlemek için gemiyi kullanmak istiyor.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Önümüzdeki günlerde durumun değişeceği öngörülmüyor. Alman Hava Durumu Servisi, hem Saksonya hem de Kuzey Ren-Vestfalya için çok az yağış öngörüyor.
ajans malzemesi ile
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Bu yıl o kadar da kötü değil. Federal Su Yolları ve Denizcilik İdaresi (WSV), Almanya’daki en uzun nehrin ölçüm noktaları için hala yeterince yüksek su seviyeleri gösteriyor. Sadece Oberwinter ölçüm noktasında Ren nehri, belirli bir zaman dilimindeki su seviyelerinden hesaplanan ortalama en düşük değerin (MNW) altına düşer.
Ancak, nehirde her şey açık değil. Geçtiğimiz oldukça kurak haftalar, su seviyelerinde açıkça görülüyor. Çünkü Ren birçok yerde MNW’nin altına düşmese de mevcut su seviyeleri hala alt ölçüm aralığında.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Seviye, Ren darboğazında önemli işaretin altına düşüyor
Bu, Ren nakliyesi için özellikle önemli olan Kaub dar noktasında sorunlu hale geliyor. Oradaki su seviyesi bu hafta Mart ayından bu yana ilk kez 100 santimetrenin altına düştü. Zaten 135 santimetre su seviyesinde, konteyner gemileri yüklerini önemli ölçüde azaltmak zorunda. Denizcilik kooperatifi DTG’nin direktörü Roberto Spranzi, Reuters haber ajansına, seviye bir metre işaretinin altına düşerse, “gemiler yarı dolu bile olamaz” dedi.
Düsseldorf’ta da Ren geçen yıl çok az su taşıdı.
© Kaynak: IMAGO/Rupert Oberhäuser
Ren, iç nakliye için önemli bir su kütlesidir. Nehir kıyısındaki limanlarda her yıl milyonlarca ton yük elleçlenmektedir. Sadece Köln’de geçen yıl 8 milyon tonun üzerindeydi. Ancak bu son on yılın en düşük değeri. 2012’de hala 11,7 milyon tondu, 2021’de Federal İstatistik Ofisi 9,9 milyon ton elleçleme hacmi saydı. Nehir gezisi sağlayıcıları da mevcut düşük sudan muzdarip.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Şu anda Doğu Almanya’da daha da sorunlu görünüyor. Oder’de neredeyse tüm ölçüm istasyonları Cuma sabahı durumu “çok düşük” olarak gösterdi. Elbe’deki durum da benzer. Federal su yolunun Dresden ölçüm noktasında 62 santimetrelik bir seviyesi vardı. Karşılaştırma için: Buradaki MNW 67 santimetredir. Normal yaklaşık iki metredir. 2002’de Elbe Nehri’ndeki yüzyılın sel felaketi bölgeyi askıya aldığında, WSA’ya göre Dresden’deki en yüksek seviye 9.40 metreydi.
Magdeburg’da da kısıtlamalar
Nehirde bu durum, son birkaç gündür nakliye trafiğinde kısıtlamalara da yol açtı. Örneğin, Saksonya’nın Beyaz Filosu, tarihi çarklı vapurların çok sığ bir su çekimine sahip olması nedeniyle zaman zaman bağlantıları iptal etmek zorunda kaldı.
Elbe, bu hafta Magdeburg’da da düşük su seviyelerine sahipti. Bir sözcü, düşük su seviyelerinin yük taşımacılığında kısıtlamalara yol açtığını söyledi. “Gemiler artık bu kadar yük boşaltamıyor.” Elbe’nin tamamında nakliye yalnızca sınırlı bir boşaltma derinliği ile mümkündür.
Ren Nehri’nde geçen yılın olumsuz koşullarından dersler çıkarıldı ve geleceğe hazırlanmak istiyorlar. Örneğin BASF kimyasal grubu, Mayıs ayı sonunda sığ su çekimine sahip özel bir gemi sundu. Şirket, Ren Nehri üzerindeki Ludwigshafen’deki ana tesisteki malların yüzde 40’ını taşıyor ve düşük su nedeniyle üretimin durmasını önlemek için gemiyi kullanmak istiyor.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Önümüzdeki günlerde durumun değişeceği öngörülmüyor. Alman Hava Durumu Servisi, hem Saksonya hem de Kuzey Ren-Vestfalya için çok az yağış öngörüyor.
ajans malzemesi ile