Osnabrück. Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi (KBA), otonom sürüşte yakın vadede bir atılım bekliyor. KBA Başkanı Richard Damm, “Neue Osnabrücker Zeitung”a yaptığı açıklamada, “2026'da veya en geç 2027'de, otonom robot otobüsler Almanya'nın ilk şehirlerinde yollara çıkacak ve yolcu taşıyacak” dedi. Örneğin Hamburg, 2030 yılına kadar sokaklarda yaklaşık 10.000 servis otobüsü bulundurabilir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Damm, “Beş ila on yıl içinde sürücüsüz otobüslerin ve sürücüsüz çalışan kamyonların kullanımının yaygınlaşması bekleniyor” diye vurguladı. ABD'de birçok lojistik şirketi uzun süredir otonom kamyonları uzun mesafeler için kullanmaya başladı ve bunun için ortaklar arıyor.
“Satın almak pahalı olabilir ama faydaları çok büyük”
Damm, nakliye şirketlerine robot otobüs trenini kaçırmamaları çağrısında bulundu: “Satın alma pahalı ama sağladığı avantajlar ve kazanılan esneklik çok büyük.” Tüm nakliye şirketleri bunu yeterince dikkate almamıştır ancak bu olasılıklara daha fazla önem vermeleri gerekmektedir. Dikkat edin.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Yetkililerin başkanı politikacılara otonom sürüş stratejisini hızla geliştirmeleri çağrısında bulundu. KBA Başkanı, “Araçta sürücü yoksa ancak bunu bilgisayar kontrol ediyorsa, örneğin sürüş ve dinlenme sürelerine veya bunları izleme zorunluluğuna artık gerek kalmaz” dedi. Yasal düzenleme yapılması gerekiyor. Bu aynı zamanda yükselişi teşvik edebilecek yatırımlar için teşvikler de yaratacaktır.
Haberler
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Damm, “Beş ila on yıl içinde sürücüsüz otobüslerin ve sürücüsüz çalışan kamyonların kullanımının yaygınlaşması bekleniyor” diye vurguladı. ABD'de birçok lojistik şirketi uzun süredir otonom kamyonları uzun mesafeler için kullanmaya başladı ve bunun için ortaklar arıyor.
“Satın almak pahalı olabilir ama faydaları çok büyük”
Damm, nakliye şirketlerine robot otobüs trenini kaçırmamaları çağrısında bulundu: “Satın alma pahalı ama sağladığı avantajlar ve kazanılan esneklik çok büyük.” Tüm nakliye şirketleri bunu yeterince dikkate almamıştır ancak bu olasılıklara daha fazla önem vermeleri gerekmektedir. Dikkat edin.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Yetkililerin başkanı politikacılara otonom sürüş stratejisini hızla geliştirmeleri çağrısında bulundu. KBA Başkanı, “Araçta sürücü yoksa ancak bunu bilgisayar kontrol ediyorsa, örneğin sürüş ve dinlenme sürelerine veya bunları izleme zorunluluğuna artık gerek kalmaz” dedi. Yasal düzenleme yapılması gerekiyor. Bu aynı zamanda yükselişi teşvik edebilecek yatırımlar için teşvikler de yaratacaktır.
Haberler